在日益严苛的排量税和排放标准逼迫下，大排量自吸车越来越少了，对于那些热爱大排量自然吸气车型的朋友来说，难道就失去了“大排自吸粉”们仅有的乐趣了吗？
事实上，只要你把目光转向二手车市场，就会发现很多经典的大排自吸车依然活跃在二手车市场，今天我们就为大家盘点和推荐4款最近成交的二手大排量自然吸气发动机车型。
1、英菲尼迪FX35
【资料图】
第一台要说的就是曾经开创轿跑SUV先河的英菲尼迪FX35。
英菲尼迪将跑车的设计元素融合于FX35上，动力操控到悬挂调校均向轿跑靠拢，轻易就能感受到这个SUV大家伙有着不凡的灵气。
去年冬天我们帮一位老客户淘了一台2011款 FX35 超越版，2012年月上牌，才8万多公里，全程4S店保养，车况堪称极品。这台当时的新车指导价82.2万的进口豪车，最后以15万的价格成交。也算是没有辜负岛弹三个月的等待。
动力方面，这台搭载代号为VQ35HR的3.5L的V6发动机，最大马力332PS/6500rpm，最大扭矩350NM/4800rpm。变速箱匹配的是7速自动变速箱，换挡行程较短，短小的换挡杆更像是跑车的换挡杆。
这台3.5L V6大自吸的进口豪车，如今只要10几万，喜欢大排自吸的朋友可以多多关注。
2、本田歌诗图
歌诗图是本田旗下的一款小众车型，这款车的顶配车型曾经卖到42万，可以说是本田旗下实实在在的一款高端豪华车型。它集MPV的空间、SUV的通过性和轿车的舒适性于一身，几乎是国内市场上首款跨界车型。
2020年我们曾帮岛弹淘过一台歌诗图 2011款3.5L尊贵版，2014年6月上牌，当时10.2万公里，价格12.8万。
动力方面，这台搭载3.5LV6发动机，最大马力280PS/6200rpm，最大扭矩339NM/5000rpm。变速箱匹配的是5AT变速箱，加速非常有劲，换挡十分平顺。
除此以外，它还有自动VCM变缸技术，3缸、4缸、6缸的工作模式间的过渡会在驾驶者察觉不到的状态下自动完成，实现低油耗与高动力的完美组合，把它称之为智能的心脏我觉得十分妥当。
3、克莱斯勒300C
说到国产克莱斯勒，大家第一时间想到的一定是2006年的克莱斯勒300C，在那个时候，克莱斯勒300C可是凭借霸气外观设计圈粉无数。大气的外观造型看上去像百万级别车型，尤其是霸气的前脸造型，很容易让你想到劳斯莱斯和宾利。很多不懂车的朋友都说它是外观最唬人“伪豪车”。
事实上克莱斯勒300C只有30多万到50多万的售价，和奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系这些C级豪车一个档次。但无论是动力组合、安全性能还是内饰的豪华程度，克莱斯勒300C都拥有这些同级车难以匹敌的优势。
只可惜，这款车在我国的经历比较坎坷，刚开始国产，然后又改进口，最终还是没能摆脱停产的命运。
二手车市场中，克莱斯勒300C（进口）2013款车型车源最多，价格基本在7-10万元左右。
动力方面，2013款克莱斯勒300C全系车型均搭载3.6L V6自然吸气发动机，最大马力286Ps、峰值扭矩340N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。
4、讴歌MDX
作为主打北美市场的日系豪华中大型7座SUV，讴歌MDX无疑是讴歌品牌旗下的旗舰车型。
不过，在国内，讴歌品牌并没有如北美市场那么畅销，甚至不少国人对这个品牌还非常陌生，因此MDX的销量长期萎靡，到2018年就停产了。如今只能在二手车市场上才可以看得到它。
前不久我们就帮一位岛弹成功淘到一台2011年上牌的讴歌mdx 2010款标准豪华运动版，只跑了9.1公里，车况也非常好，当年新车指导价80多万的豪华SUV，如今只要10万出头，越想越觉得划算。
这台MDX搭载了Acura历史上最大排量的3.7L的V6发动机，最大马力309Ps、峰值扭矩370N·m，匹配6AT变速箱，还配备了Acura独一无二的核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）。这套完全实现电子控制的智能四驱系统可根据不同状况在四个车轮之间自动分配最佳动力，极大提高了车辆的操控性。
我们成交过的4款经典大排v6自吸车就给大家分享完了，这种车想要淘到一台好的、满意的真的需要缘分、耐心和专业度。想要感受大排量的自吸车型魅力的朋友，且买且珍惜吧，如果有需要，那就欢迎光临！
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